Περιήγηση: Αυτοκίνητα

Απαραίτητη προϋπόθεση της ευθύνης προς αποζημίωση σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, είναι η υπαιτιότητα του οδηγού του αυτοκινήτου που προκάλεσε τη ζημία καθώς και η ύπαρξη αιτιώδους…

Ξεκινά τη λειτουργία της η πλατφόρμα «myAuto» βάζοντας τέλος στα «βιβλία» οχημάτων. Τι περιλαμβάνει ο νέος ψηφιακός φάκελος. Γρήγοροι έλεγχοι από τις αρχές με το Audit-Car.…

Λογισμικό ενσωματωμένο στη μονάδα ελέγχου πετρελαιοκινητήρα – Περιορισμός της μείωσης των εκπομπών οξειδίων του αζώτου λόγω “θερμοκρασιακού παραθύρου” – Απαγόρευση της χρήσης συστημάτων αναστολής που μειώνουν…

Κανόνες γενικής ασφάλειας για τα οχήματα και τεχνικοί κανόνες για τα αυτοματοποιημένα αυτοκίνητα Ο νέος κανονισμός για τη γενική ασφάλεια των οχημάτων αρχίζει να εφαρμόζεται σήμερα. Εισάγει μια…

Η αξίωση του τρίτου παθόντος σε αυτοκινητικό ατύχημα κατά του ασφαλιστή υπόκειται στη διετή παραγραφή του ν. 489/1976 και όχι στη μεγαλύτερη (τετραετή ή πενταετή) του…

Ενα βήμα πιο κοντά έρχεται η ψηφιακή υπηρεσία «myAuto», η οποία παρέχεται μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr-Ε.Ψ.Π.) δίνοντας στους ιδιοκτήτες οχημάτων πρόσβαση,…

Τροχαίο ατύχημα με υλικές ζημίες και σωματικές βλάβες – Παραβίαση ρυθμιστικής πινακίδας υποχρεωτικής διακοπής πορείας – Αποκλειστική υπαιτιότητα της πρώτης εναγόμενης, που οδηγούσε όχημα ιδιοκτησίας οργανισμού…

Τι προτείνει ο Γενικός Εισαγγελέας του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μετά από καταγγελίες για πετρελαιοκίνητα οχήματα. Πολίτες φέρονται να εξαπατήθηκαν ως προς την εκπομπή ρύπων σε πετρελαιοκίνητα…

Η κρίση του δικαστηρίου της ουσίας ως προς τη συνδρομή ή όχι πταίσματος του φερομένου ως υποχρέου προς αποζημίωση ή συντρέχοντος πταίσματος του παθόντος, υπόκεινται στον…