κρουαζιερόπλοια, έπρεπε να υποβληθεί στις καθιερωμένες ακτινολογικές εξετάσεις προτού μπαρκάρει σε μια νέα δουλειά. Οι γιατροί όμως εντόπισαν κάτι ύποπτο στον δεξιό του πνεύμονα. Επρεπε να γίνουν επιπλέον έλεγχοι, του είπαν. Τότε, ξεκίνησε η περιπέτειά του.
Μετά τη βιοψία η διάγνωση ήταν ότι πάσχει από μεσοθηλίωμα, μια επώδυνη μορφή μη ιάσιμου καρκίνου που επιδέχεται μόνον παρηγορητική θεραπεία. Επιστημονικές μελέτες έχουν αποδείξει ότι το μεσοθηλίωμα προκαλείται σχεδόν αποκλειστικά από την έκθεση σε αμίαντο. Την περασμένη Κυριακή, η «Κ» παρουσίασε σε έρευνά της τις επιπτώσεις του αμιάντου στην υγεία απόστρατων αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού, οι οποίοι νόσησαν μετά τη θητεία τους σε αντιτορπιλικά αμερικανικής κατασκευής και διεκδικούν αποζημιώσεις. Κάποιοι εξ αυτών έχουν ήδη δικαιωθεί στις ΗΠΑ, ενώ σε μία περίπτωση μέχρι στιγμής ελληνικό δικαστήριο επιδίκασε αποζημίωση εις βάρος του Δημοσίου.
Το ίδιο επιβλαβές υλικό όμως χρησιμοποιήθηκε και στο εμπορικό ναυτικό. «Στα κρουαζιερόπλοια που ήμουν εγώ, οι εστίες στα μαγειρεία δούλευαν πάρα πολύ, αναπτύσσονταν μεγάλες θερμοκρασίες, τα καλώδια αμιάντου ξεραίνονταν και έπρεπε ο ηλεκτρολόγος να αποκαταστήσει τη βλάβη», λέει στην «Κ» ο 60χρονος πρώην ναυτικός που ζήτησε να μη δημοσιευτεί το όνομά του για να μη μάθουν το πρόβλημα υγείας του όλοι όσοι τον γνωρίζουν.
Η επικίνδυνη σκόνη
«Σε όλα τα πλοία, όχι μόνο σε αυτά του Πολεμικού Ναυτικού, ο αμίαντος ήταν υλικό επιλογής», λέει στην «Κ» ο δρ Αναστάσιος Τραυλός, πρόεδρος διοικητικού συμβουλίου στην εταιρεία ΠΛΙΝΙΟΣ Α.Ε. που αναλαμβάνει την ανίχνευση αμιάντου και άλλων επικίνδυνων υλικών σε εγκαταστάσεις. Χρησιμοποιούνταν λόγω της αφθονίας του και των ιδιοτήτων του σε φλάντζες, ηχομονώσεις, μονώσεις, αλλά και σε χώρους ενδιαίτησης κυρίως για λόγους πυρασφάλειας. Ο αμίαντος καθίσταται όμως επικίνδυνος όταν με την επεξεργασία του απελευθερώνεται σε πολύ λεπτές ίνες στην ατμόσφαιρα. «Ο κίνδυνος υπάρχει σε ανθρώπους που έρχονται σε επαφή με τα υλικά σε επαγγελματική βάση», εξηγεί ο κ. Τραυλός.
Μέσω του δικηγορικού γραφείου Παυλάκη – Μόσχου, ο ηλεκτρολόγος άσκησε αγωγές στις ΗΠΑ κατά τουλάχιστον 15 αμερικανικών εταιρειών που κατασκεύαζαν προϊόντα με συστατικό τον αμίαντο, αλλά και κατά Αμερικανών εργοδοτών του και πλοιοκτητών. Αλλωστε, είχε περάσει το μεγαλύτερο μέρος της καριέρας του σε αμερικανικά κρουαζιερόπλοια.
«Οι πλόες που έκανα στην Αμερική ήταν περισσότεροι», λέει ο 60χρονος πρώην ναυτικός, που προτίμησε να μη στραφεί στα ελληνικά δικαστήρια. Τελικά κατόρθωσε να δικαιωθεί και να λάβει αποζημίωση, καθώς ήρθε σε συμβιβασμό με τις αμερικανικές εταιρείες. Οπως λέει στην «Κ» ο δικηγόρος του, Γιώργος Μόσχος, σε συμβιβασμό κατέληξαν και άλλες δύο υποθέσεις εργαζομένων του εμπορικού ναυτικού, τους οποίους εκπροσώπησε το γραφείο του στα ελληνικά δικαστήρια.
Μέσα στο άγχος
«Μου άρεσε αυτή η δουλειά, από μικρός ήθελα να ταξιδεύω», λέει. «Μου έδωσε πολλές καλές εμπειρίες, αλλά αυτό που έζησα στο τέλος της καριέρας μου τα χάλασε όλα. Δεν ήθελα αυτή την εξέλιξη, ποιος τη θέλει;».
