Κώστας Παναγιωτάκης
Απαραίτητη προϋπόθεση για την κυκλοφορία με τα ΜΜΜ είναι η ύπαρξη έγκυρου τίτλου μεταφοράς (εισιτήριο), ειδάλλως βεβαιώνεται παράβαση η οποία επιφέρει πρόστιμο.
Τα πρόστιμα βεβαιώνονται από τους ελεγκτές με στόχο την πάταξη της λαθρεπιβίβασης, που κάθε χρόνο δημιουργεί «μαύρη τρύπα» αρκετών εκατομμυρίων στα έσοδα των εταιρειών των αστικών συγκοινωνιών.
Η βεβαίωση της παράβασης γίνεται με πράξη του εξουσιοδοτημένου για τον έλεγχο υπαλλήλου (με ειδικό δελτίο υπηρεσιακής ταυτότητας ελεγκτή) που την συντάσσει επιτόπου και προσκαλεί τον καταληφθέντα, ως παραβάτη επιβάτη, να αποπληρώσει άμεσα το πρόστιμο.
Μπορεί, όμως, να κατεβάσει τον παραβάτη από το μετρό, το λεωφορείο ή το αστικό;
Σε επικοινωνία που είχε το carandmotor με τον ΟΑΣΑ, ενημερωθήκαμε ότι οι ελεγκτές δεν μπορούν σε καμιά περίπτωση να κατεβάσουν από το εκάστοτε ΜΜΜ τον παραβάτη, επειδή ο τελευταίος δεν έφερε επικυρωμένο εισιτήριο.
Από την άλλη, ο παραβάτης οφείλει να επιδείξει τα στοιχεία του στους διενεργούντες τον έλεγχο, ώστε να συμπληρωθεί το έγγραφο βεβαίωσης της παράβασης και να δρομολογηθούν οι διαδικασίες για την αποπληρωμή του προστίμου.
Σε περίπτωση άρνησης του παραβάτη να γνωστοποιήσει τα στοιχεία του, ο ελεγκτής μπορεί να ζητήσει τη συνδρομή της αστυνομίας, σύμφωνα με τις ρυθμίσεις του Ν.4313/2014 (ΦΕΚ 261 Α).
Οι άνθρωποι της ΕΛΑΣ θα φτάσουν στο σημείο ώστε να βεβαιωθούν ότι ο παραβάτης βρίσκεται πράγματι εντός του οχήματος ή του συρμού δίχως να φέρει οποιοδήποτε έγκυρο τίτλο μεταφοράς και να γίνει η εξακρίβωση στοιχείων.
Στη συνέχεια, η ελληνική αστυνομία θα συλλέξει τα στοιχεία του παραβάτη, και αφού συμπληρώσει το προβλεπόμενο έγγραφο, θα το παραδώσει στους ελεγκτές, ώστε να γίνει η βεβαίωση της παράβασης.
