Εργατικό δίκαιο : Πότε ένας πιλότος είναι υπάλληλος

41

Μια πολύ ενδιαφέρουσα γερμανική απόφαση από τον Νοέμβριο 2022 έκανε δεκτό ότι δεν εμπίπτει στην έννοια του αυτοαπασχολούμενου, αλλά αντίθετα έχει τα ασφαλιστικά δικαιώματα του μισθωτού, ένας πιλότος που απασχολείται 6 με 7 ημέρες ανά εβδομάδα από εμπορική εταιρία, για να εκτελεί μεταφορές με αεροσκάφος ιδιοκτησίας της εργοδότριας, και πληρώνεται με ημερομίσθιο. Σύμφωνα με το δικαστήριο, εν προκειμένω η εργασία είναι εξαρτημένη, εφόσον η εταιρία καθορίζει τους όρους παροχής υπηρεσιών από τον πιλότο (πρόγραμμα πτήσεων, λοιπά τεχνικά και διοικητικά καθήκοντα), του παρέχει τα μέσα για την άσκηση της δραστηριότητάς του (αεροσκάφος, καύσιμα), ενώ ο πιλότος οφείλει να παρέχει τις υπηρεσίες του αυτοπρόσωπα. Τη φύση της σχέσης αυτής ως εξαρτημένης εργασίας δεν επηρεάζει το γεγονός ότι η εργοδότρια εταιρία, που δραστηριοποιείται στην παραγωγή αλλαντικών, δεν δύναται να δώσει στον πιλότο οδηγίες για την άσκηση των καθηκόντων του επί της ουσίας. Ότι ο πιλότος αναλαμβάνει το κόστος για τις άδειες και τα πιστοποιητικά που χρειάζεται ως ιπτάμενος, δεν αλλάζει τα παραπάνω. Τα έγγραφα αυτά θα έπρεπε να εξασφαλίσει ο πιλότος για την άσκηση του οικείου επαγγέλματος, είτε ως μισθωτός, είτε ως ανεξάρτητος επαγγελματίας.

ΠΗΓΗjustina.gr